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衬砌混凝土施工工艺介绍

来源:lybstzyy  发表时间:2017/9/30 9:53:14  点击次数:【317】


 衬砌混凝土施工工艺

① 施工方法

       衬砌台车安装完毕后要进行涂油润滑,一般要求在第一板衬砌前至少涂两次脱模剂(采用机油1:柴油3调和配制),两遍间隔时间要大于3天。以后在每次脱模后进行模板清理和涂油。

       台车就位前首先要将台车钢轨按台车要求铺设到位,钢轨高程误差、横向误差均不得超过3cm,否则会给台车就位带来困难。

       在仰拱填充面上按衬砌里程将两个隧道中心点测出,按两个中心点进行衬砌台车初调,初调到位后用全站仪准确定位。第一版衬砌台车两头都

       要进行测量定位,由于一头调动时另一头也会动,所以两头要进行多次测量定位,每头不得少于两次。

       混凝土衬砌,采用全断面液压钢模衬砌灌筑,衬砌台车长12。0m。模筑衬砌混凝土一次施工长度12m,采用HBT60型混凝土输送泵作业,由下向上,对称分层,先墙后拱灌筑,入模倾落自由高度不超过2。0m,机械振捣。

       混凝土采用混凝土输送车输送,挡头模板采用自制式木模,确保施工缝处混凝土质量。

       混凝土生产由洞外自动计量拌合站生产,拌合站的设置满足冬期、雨季施工要求。

       混凝土灌筑前做好钢筋的布设工作,并做好防水层铺设及各类预埋件、预留孔、沟、槽、管路的设置。

② 混凝土灌筑

       先打一车(6方)水泥加量20﹪的混凝土来润管,然后按正常配合比搅拌混凝土,开始时左右两侧每灌注两车(12方)就换管一次,确保台车两侧受力均匀,当混凝土高度达到第一窗口以上时可以每灌注3、4车换管一次。依据衬砌厚度和台车受力情况决定混凝土灌筑速度。

       边墙、拱腰部位混凝土必须采用振动棒进行振捣,拱部采用附着式振动器振捣。

       在混凝土浇注过程中要有专人查看底模,挡头模,发现跑模迹象时要停止灌注,及时加固,确认加固好之后再灌注,发现漏浆时采取封堵措施。

       衬砌台车窗口要封好,严禁形成窗口突起。

       混凝土浇注完毕后将所有机具清洗干净。

       混凝土自模板窗口,由下向上,对称分层,先墙后拱灌筑,倾落自由高度不超过2.0m。因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时,否则按施工缝处理。衬砌混凝土施工均为机械振捣,插入式振动棒和附着式振捣器振捣密实,并避免碰撞钢筋、模板、预埋件和止水带等。振动棒插入下层混凝土50mm左右。

③ 混凝土养护及整修

       模筑混凝土衬砌应根据不同地段承压情况,混凝土强度分别达到设计强度的100%、70%及2.5MPa时方可拆模。

④ 质量保证技术措施

       衬砌施工前对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对,准确无误符合设计要求后,方可灌筑混凝土。

       施工前做好地下水的封堵、引排,仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净,衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作,以保证混凝土质量。混凝土灌筑前,对模板、支架、钢筋、预埋件和止水带进行仔细检查,符合要求后方能灌筑。

       混凝土中掺入粉煤灰、减水剂等,控制混凝土的水灰比,控制混凝土中水泥用量等措施,增加混凝土的防腐性及密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。

       混凝土衬砌灌筑过程中,严禁损坏防水板。

       试验室按规定要求在灌筑混凝土现场做试件,填写施工记录。

 ⑸ 注浆回填

       为了确保初期支护与二次衬砌密实无空洞,在初期支护完成后二次衬砌前对初期支护背后进行地质雷达检测,发现空洞后采取注浆回填;二次衬砌时,在拱部每隔6m预埋一根注浆管,注浆管采取保护措施,防止混凝土进入将其堵死,在衬砌混凝土强度达到70﹪后进行注浆以充填防水板与二衬之间的空隙,注浆材料选用水泥砂浆(水灰比1:1,砂灰比2:1),注浆从低标高注浆孔开始注浆压力不小于1Mpa或高标高拱顶注浆孔冒浆为止。

 洛阳混凝土机械加工中心主要加工及制作衬砌机、磨面机、削坡机、整平机、输送机等非标机械设备。
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